記者昨日獲悉，由科力遠自主研發的“科力遠氫燃料電池/鎳氫電池電電混合無級變速驅動系統”項目上周已通過中國高科(4.900, 0.12, 2.51%)（維權）技產業化研究會組織的科技成果評價。此次取得的重大階段性成果，標志著科力遠的氫燃料電池技術產業化項目再次實現升級。

此次通過科技成果評價的“科力遠氫燃料電池/鎳氫電池電電混合無級變速驅動系統”是由“CHS18000驅動系統+鎳氫輔助動力電池包+氫燃料電池”組成的間接式驅動系統總成及控制系統，實現了電子控制無級變速、雙電機與復合行星排動力合成箱一體化、扭矩動態平衡控制及BMS高電壓光續電器智能控制等系統集成。　

通過仿真分析，搭載CHS18000系統和鎳氫輔助動力電池包的氫燃料電池客車相比市售主流的直驅系統氫燃料電池客車可實現節氫10%-15%，未來再搭配“科力遠芯”氫燃料電池電堆，整車動力性將得到進一步提升，13.76秒即可從0加速到50公里/小時。

近日，科力遠與南莊鎮達成合作意向，兩輛采用該技術打造的氫燃料電池客車將于明年作為南莊鎮新建成的國家ji4A景區內公交巴士上路運營，客車通過氫燃料電池與鎳氫輔助動力電池二者功率的合理匹配，加滿氫可以連續行駛300公里以上，經濟性較好且真正實現*，符合4A景區對于交通工具環保性的高標準要求。