據路透社報道 韓國三星電子宣布將正式進軍自動駕駛領域，未來將主要依靠80億美元收購的哈曼和其自身在移動通信領域的實力。

三星預計于德國當地時間星期四在法蘭克福車展上公布這一消息，三星為發(fā)展自動駕駛和駕駛服務系統(tǒng)（ADAS）組建了汽車戰(zhàn)略業(yè)務部門，向汽車初創(chuàng)公司和技術領域的投資達到3億美元。

三星電子總裁兼戰(zhàn)略官Young Sohn表示：“現在來公布進入自動駕駛市場正是時機，三星在這一領域已經蟄伏許久。”

作為zui大的半導體生產商（收入上），三星借助手機、電視、顯示屏和記憶芯片等電子產品而市場。三星在汽車領域所享有的地位主要是通過其收購的子公司哈曼，因此其在進軍競爭激烈的汽車市場也增添了一份自信。

三星的兩大競爭對手過去幾年也紛紛宣布進入智能網聯汽車市場，但都耗費了巨大的成本，英特爾上月宣布以153億美元的價格收購ye，ye是目前市場上防碰撞系統(tǒng)軟件的；高通現階段也在尋求監(jiān)管部門同意，欲以470億美元的價格收購NXP半導體公司，而NXP是zui大的汽車級芯片生產商。

哈曼以生產音響設備而聞名，目前其65%的銷售額是來自汽車業(yè)務，主要提供導航服務、車載娛樂系統(tǒng)、網聯汽車交互系統(tǒng)和移動網絡設備等。

汽車行業(yè)資深人士John Absmeier 2015年之前曾在德爾福曾引導了具有開拓性的自動駕駛項目，加入三星之后則被任命為三星汽車業(yè)務副主席。John Absmeier此后將繼續(xù)擔任三星硅谷戰(zhàn)略和創(chuàng)新中心智能設備總監(jiān)。

幾個月之前，三星自動駕駛試驗項目相繼獲得了韓國和加利福利亞政府的許可。

戰(zhàn)略分析公司（Strategy Analytics）汽車分析師Roger Lanctot表示，三星將消費者電子、移動服務和汽車技術很好的融合在一起，但進軍汽車市場需要消耗大量時間。三星曾暗示2020將會是一個很好的時間點，屆時也足以將所有戰(zhàn)略相整合。在此期間，預計很多項目會付之實踐，自動駕駛汽車也會簡單試水。

未來兩到三年，三星全新汽車創(chuàng)新基金將會對智能網聯領域的一系列技術進行投資，包括傳感器、機器視覺、人工智能、高性能計算、云端服務、移動網聯、汽車級安全等。

首筆投資將面向TTTech，金額達到8900萬美元，TTTech是維也納一家安全、計算系統(tǒng)公司，產品主要用在波音夢想客機、奧迪全新A8和NASA航天器當中。

三星此前在汽車領域的投資包括AImotive和Renovo，主要面向自動駕駛技術，另外向Quanergy的投資主要是面向3D攝像頭，包括激光雷達、Graphcore高性能人工智能計算系統(tǒng)等。